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1冒白烟的缘故许多，关键有下列好多个层面。

1)柴油发动机溫度过低。一部分柴油未点燃便变为油蒸气，从排汽管中随有机废气排出来，冒白烟。

2)提供的油系统软件中有冰。汽柴油中或发动机燃烧室中有水份，水在汽缸内被点燃释放的发热量加温成水蒸汽，从排汽管排出来产生白烟。

3)油泵時间过迟。因为油泵時间晚，油泵时汽缸溫度已降低，一部分柴油未点燃变为油蒸汽，冒白烟。

4)喷油器做雾化欠佳。做雾化欠佳造成 柴油未彻底点燃，和一切正常工作中汽缸排出来的高溫有机废气在排汽管内汇聚，进而冒白烟。

5)气缸压力过低。一部分柴油没经点燃就变为油蒸气，因而从排汽管冒白烟。

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柴油的十六烷值假如过低，然料起火艰难，会造成异常点燃，减少柴油发动机的输出功率。但柴油的十六烷值也不适合过高，假如过高，柴油不可以彻底点燃，油耗扩大。柴油的十六烷值两者之间有机化学构成相关。正构的十六烷值蕞大，环烷烃其次，多环芳香烃的十六烷值蕞少。一般车配柴油的十六烷值应在45～60范畴内。

挥发性：要使柴油发动机起动和一切正常工作中，规定柴油具备优良的挥发性。但挥发性也不可以太强，由于挥发速率过快，点燃时候堆积很多柴油，使柴油发动机工作中不稳定。另外，挥发性强，即馏分轻，黏度必定小，不但会扩大柴油泵损坏，并且减少喷雾器品质，使点燃全过程恶变。

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常常有些人担忧，如今立刻就需要实行国六标准了，那麼大家的国五柴油车应当加什么柴油呢？实际上你彻底不必担心，在现行标准的成品油批发销售市场上，柴油基础全是国五或国六的。无论你的车是国几的，加的柴油全是一样的。柴油的型号是依据溫度来区划的，在同一个地域的加气站，在某一个时间段基础只有加到一个型号的柴油，对买车人而言是沒有决定权的。

柴油的型号是依据溫度来区划的，一般用柴油的冷滤点来表明，例如在0°C凝结的柴油大家就称作0号柴油，在-10°C凝结的柴油称作-16号柴油，在-20°C凝结的柴油称作-20号柴油，在-35°C凝结的柴油称作-35号柴油，在-50°C凝结的柴油称作-50号柴油。