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抗静电。

柴油是电的准稳态，在运送、罐装全过程中，油分子结构中间、柴油与别的化学物质中间的磨擦会造成静电感应，其用电量伴随着磨擦的加重而扩大，如不立即导出来，会在两带电体中间跳火(即静电感应充放电)，造成火花放电。因而，柴油在运送储存时需采用抗静电对策。

对策：1．向桶内装油时，输油管道须插进桶底端，干燥、温度较高的时节非常容易集聚静电感应，尽可能减慢灌油速率。2．尽可能无需塑料罐储放柴油，运用不锈钢桶储放。3．高溫、干躁时节从业柴油罐装工作时尽可能不穿化学纤维服饰。

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流动性：柴油的流动性重要由粘度、冷滤点、冷滤点来说明。（1）粘度是柴油重要的性能参数蕞新项目，它与柴油额需要量、雾化性、性性和润滑性均有密不可分的关系。髙速柴油机在运行时，泵时间每一次仅有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化着火，可吸入颗粒物直径不能超过0.025mm，才能够保证 完全引燃。

雾化好坏取决于粘度，粘度过大则可吸入颗粒物大，与汽体混和不均匀，引燃不完全造成积炭；倘若粘度过小，雾化虽好，但喷发角大而近，也不能与汽体混和完全，此外对喷油泵等预制构件的润滑性能降低，扩张毁坏。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0Mm2/s，仅有在这个范围内，才既能保证 柴油对柴油柴油发动机汽柴油出示系统有非常好的润滑性，保证 柴油有非常好的雾化特点和需要量，从而使柴油有非常好的引燃特点。

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非标准柴油的伤害非标准柴油对轿车的不良影响有：

（1）使柴油车子造成发动机爆震，导致机械设备明显损坏，另外冷启艰难、油耗多、排气管冒排气管冒黑烟。转化成沉淀和胶原纤维，使轿车过滤装置阻塞，在发动机燃烧室产生很多积炭，使活塞杆粘接和增加损坏。

（2）含硫量过高，不但会造成 柴油发动机系统软件浸蚀和损坏，并且在空气中会转化成酸雨的危害。显著地提升细颗粒物（PM）排污，使柴油柴油发动机排污解决系统软件减少，了，乃至无效。