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检测要求不一样。陆用发电机组，没有***强制性规定，质量可以说是鱼龙混杂。但是船机要求比较严格，在使用之前，必须经过CCS中国船级社，或者是国外其他船级社检验通过之后才能上船使用，要求各个国际船级社不尽相同。机组配置不一样。介绍陆用发电机组配置：控制屏、蓄电池、底盘油箱、防雨罩、静音箱等；船用发电机组配置：远程仪表、并车装置、双层高压油管等，目前船检要求是越来越严格。

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2010年1月1日起，在欧盟港口停泊（包括锚泊、系浮筒、码头停泊）超过2 小时的船舶不得使用硫含量超过0.1% m/m 的燃油 (该要求不适用于停掉所有机器而使用岸电的船舶)；船舶停泊后应尽早转换为低硫燃油(硫含量不超过0.1% m/m)，船舶开航前尽量晚切换成高硫燃油；燃油转换操作应记录在船舶日志上。该规定的SOx排放的要求适用于所有主机、辅机功率不小于130kW的船舶。

一升柴油等于多少斤呢？

如何计算的

要知道柴油一吨柴油等于多少升 一升柴油等于多少斤，首先，你应该明白，和成品油的重量和体积是同温度与密度有关的。

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。

换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米；一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶(油)

柴油作为成品油市场体量品种，市场关注度一直居高不下，但很多人对于柴油的指标还是语焉不详。今天小编带你一起解读柴油指标，揭开那些知识点的迷雾。

柴油是用于压燃式发动机的燃料，它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10～24个碳原子的链烷、环烷或芳烃。

油品问题，限制了柴油机的引入之所以要讲硫含量，是因为它直接关系到柴油机能不能正常用的。

期刊《船舶与海洋工程》，有篇文章《柴油硫含量对柴油机的使用影响》，里面讲，使用高含硫柴油会增加、氮氧化物、***硫氧化物等等物质的排放，严重污染环境。

同时，含硫量高的柴油还容易造成油路堵塞，甚至腐蚀配件。

在规定的条件下，20mL试样开始不能通过过滤器时的温度，称之为冷滤点。随着柴油流动改进剂日益广泛地采用，冷滤点与浊点之间的距离拉大，也就是说柴油虽已到达浊点，但仍能有效地通过柴油过滤器的滤网，保证正常供油。只有冷到浊点下某一温度时（可以理解为冷滤点是在浊点以下的温度值），析出的石蜡足以堵塞滤网造成供油故障时，柴油机才不能正常工作。