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虽然目前中远船舶使用的燃料油由中远集团统一采购，但多数不能直接供船，靠租用驳船运送，对油驳公司的信誉程度不可能全部了解。问题就出在这里，有些加油驳船总是耍各种花招打折扣，从中谋利。如某轮出租期间在新加坡加油，有公证人现场监督，结果数量依然不足，争执时供方代表声言要上法庭。租家考虑到船期，无奈之下各承担一半了结，租家受到的损失可想而知。类似这样的事情船舶无论是在出租或自营期间，都一定要书面上报公司，加强船岸沟通，公司油料主管部门能够及时将此情况反馈给中燃主管部门，作为考核选择供油船的依据，防止类似情况继续发生。

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柴油发电机是因为它提供了每单位燃料更大的功率和较低的波动性，使得它更安全的处理在大多数工业部门都使用。而未来移动便捷型的发电机诸如汽车、飞机、轮船等交通工具上的应用也会越来越广。

合理安排燃油使用。燃油舱的使用要依据船舶的稳性合理安排。首先，要优先试用新加装的燃油，确认燃油质量好坏；其次，对同规格不同产地混装的燃油要尽早使用，虽然说相同规格不同产地的燃油混装(下转第15页)(上接第11页)后出现问题的几率只有千分之几，但要避免燃油不相溶产生沉淀而造成损失；再次，原来的存油也不能长期不用。另外也要防止水污染，尤其海水污染，海地区高钒燃油避免海水污染是很重要的。

：重油是什么油？既然大家那么感兴趣，那我今天还是利用这款柴油机，给大家讲解船舶的燃油系统（燃料油（重油）部分）。船舶用的重油应该叫“船用重油”或者“船用燃料油”是指低脂燃油泛指品质低劣、使用困难、价格低廉的船用燃油，它是由提取、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。

柴油行业分析指出，2015年，我国全年柴油需求,达到1.73亿吨，同比增长3.2%。分行业看，交通运输业、农业、基建柴油需求增长微弱;而制造业、发电和铁路柴油需求继续负增长。“十三五”期间宏观经济持续低增速，柴油需求增长缺乏动力，预计年均增幅仅1-2%。

一定要在水箱里加入软水也就是我们说的纯净水。其实,的加入材料应该为防冻液,这样,不管柴油发电机组使用多长时间,都不会产生水高温,当然,因为柴油发电机使用时对防冻液也有一定的损耗,所以,也要定期补充防冻液,切不可使水箱长期处于高温运转状态。