国Ⅲ柴油批发配送常用指南 广州昊润

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船用燃料油国内标准号GB/T17411-1998，其对等的国际标准号是1996年发布的ISO8217:1996,国内标准等效国际标准，两者理化指标和化验方法相同，在2005年国际已使用2005年版的第三版标准即：ISO 8217（2005）。该标准包括轻质油4种，常规的称呼为MGO和MDO（MDO: 船用重柴油 MGO: 船用轻柴油），分别是DMX、DMA、DMB、DMC；

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机组散热方式不一样。陆用发电机组一般是风扇水冷，船用发电机组一般是还淡水泵热交换器。但是船上应急机组与陆用机组散热方式一样。、厂家资格不一样。能生产船用机组的，都可以生产陆用机组，但是能生产的陆用机组的厂家，大部分不能生产船用机组。任何厂家，必须通过船级社的工厂形式认可，才能生产船用机组。

通常情况下，二冲程的气缸使用多个，虽然任何气缸数可只要曲轴上的负载平衡以防止过度的振动。发电机组产生单个或三相电源。大多数工业或商业应用通常需要三相电源。现在有很多柴油发电机是安静的，通常需要很少的维护。

按照ISO 8217（2005），该标准包括轻质油4种，常规的称呼为MGO和MDO（MDO: 船用重柴油 MGO: 船用轻柴油），分别是DMX、DMA、DMB、DMC；重质油10种，常规称呼为FO，分别是RMA30、RMB30，RMD80、RME180、RMF180、RMG380、RMH380、RMK380、RMH700、RMK700。

。有些油公司或者供油驳船在计算燃油数量时不按实际油温修正值计算，而是有意提高燃油比重，如轻油每提高比重0.01克每立方厘米，加装100吨油可净赚1吨，折合2000元，使船东蒙受不良影响。因目前船上还没有相应的检测设备，使得船舶很难对燃油的质量加以控制。这就需要油料管理部门及时提供购油协议中有关数据，船舶根据加油通知单、收据、实际油温修正值，并要求供油驳船出示提油单证上的有关数据进行核实。

生物柴油是典型的绿色可再生能源：原料可经植物光合作用生产，资源不会枯竭；不含硫和芳烃，氧含量10%左右，能促进其在发动机中充分燃烧，尾气里排放的物和颗粒物明显减少，所以是一种优质清洁柴油；润滑性能好，有利于延长发动机寿命；闪点高，挥发性低，储运和使用安全性好；生物柴油***，易生物降解，适合在敏感的生态环境下使用。