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炼油的时候硫对于设备的腐蚀会很严重，想要控制成品油的硫含量，就会增加工艺难度及成本。又要马儿跑，又要马儿不吃草，又要省钱，又要品质好，没这回事，成本有限。

我们当年国内的柴油硫含量，真的是高，这个是从国内外标准上，也可以看得出来。

2005年，欧洲标准的柴油含硫量0.005%以下，瑞士甚至可以达到0.001%，我们当时的国3柴油，硫含量标准是0.035%，相差1位数了。

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在大多数中国人的印象中，只有重型卡车和农业用车会采用柴油发动机。中国***车中柴油车很少，基本上都是车。

这是因为，柴油的油品问题一直让人不放心。柴油机是没有火花塞的，靠压燃做功，所以柴油机喷油嘴设计得非常精密，如果使用不清洁的油品，就很容易造成油路堵塞，这会直接影响到发动机寿命和正常做功。

生物柴油是21世纪崛起的新兴产业。生物柴油是由天然油脂，包括植物油、动物脂肪和微生物油脂等生产的一种新型柴油燃料。天然油脂由长链三脂肪酸甘油酯分子组成，分子量约为900，与或乙醇等小分子醇发生酯交换反应后，甘油被交换出来，生成的脂肪酸酯分子量与柴油接近，具有接近于石化柴油的理化性质。

船舶在加装燃油时经常出现因数量不足而引发的争执，在新加坡、南韩、孟加拉、印度、苏伊士等一些***和港口尤为突出。因此船舶在加油过程中不但要严格遵循安全规章制度》的加油规程，同时还要防止供油船耍花招。