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不同转速的柴油机对柴油的十六烷值具有不同的要求：高速柴油机的燃料其十六烷值应介于40～60，一般使用40～45的燃料；中速柴油机可使用十六烷值30～35的燃料；对于低速柴油机，即使使用十六烷值低于25的燃料，其燃烧也不会发生特殊的困难。我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值一般不低于45，对于由中间基生产的或混有催化裂化组分的轻柴油，其十六烷值允许不低于40。

同样升数的柴油，比爆发出来的能量更大，也就是同样载油量，能跑的里程更远，转速低，扭矩大，适用于长时间负重和越野的使用环境。老款的柴油机还基本没有电路，启动可以完全靠推，在完全没电的情况下也可以***运作。遇明火不会燃烧，更安全（但是把丢进柴油油缸里还是会剧烈的，高温高压啊）***后***~***~的，就是燃料的适应性，柴油机压燃的特性令它可以稍微调整就能使用其它燃料，例如各种植物油，这对战时可能出现的燃料中断，是个救命的法宝；

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而柴油机比机的优点具有功率大，寿命长，动力性能好，深圳国五柴油批发，排放低（比低45%）的特点，近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等***技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，国五柴油批发多少钱一吨，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。

乘用车柴油发动机的发展落后于机另一方面，国内乘用车柴油机的发展，是落后于机的，三一重工路机研究学院，还是比较有名了，它有文章《燃油油品对电喷柴油机的影响及应对措施》。

它说，柴油清净性对高压共轨喷射系统非常重要，由于喷射系统精度很高，今日国五柴油批发价格，一堵，维修成本就非常的贵。

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机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，机是把吸入气缸的蒸汽与空气混合、加压，哪里有国五柴油批发，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。机是用做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。

如果机只加了一点柴油的话也无所谓（不超过8-10%），较少的柴油不会影响机的工作，正常开车就是了，***时让4S把油路清理一下即可。如果车主加油的时候脑洞大开或是看美女走神了，一下加了半箱或是一箱柴油。咳咳，就要注意了，加错油后及时发现没启动的话，直接叫拖车拉到修理厂抽油再清洗一下油箱就好。

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